5月3日下午，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的“2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛车场成功举行，来自新能源汽车产业链的行业同仁在论坛上畅谈“汽车新四化”变革动向，分享创新成果。科技突飞猛进和汽车产业变革正在推动长三角产业集群，在未来的汽车版图夺取“中国汽车新硅谷”重要地位。
汽车供应链：各行各业都开始拥抱汽车行业，汽车也同样开始链接万物
汽车供应链：各行各业都开始拥抱汽车行业，汽车也同样开始链接万物今年北京车展的主题是定义汽车新生活。汽车诞生一百多年，每个阶段都曾发生过翻天覆地的变化。如今新技术革命风起云涌，当汽车遇到移动互联网，人们豁然发现，一扇全新的思考未来汽车之窗已经打开。供应链创新，提升供应链创新能力
以上海为中心的长三角汽车产业集群，聚集了100多个年工业产值超百亿的产业园区，囊括了上汽、吉利、奇瑞、江淮、众泰等传统造车领军者，以及蔚来、爱驰、威马、拜腾、前途、合众、奇点、游侠、零跑等造车新势力，围绕整车企业的众多知名零部件制造商也都聚拢在此。此外，这里还汇集了阿里巴巴等互联网巨头，为汽车智能化的发展提供深厚的技术资源。
“2018长三角未来汽车供应链创新论坛举办的初衷，缘于整个汽车行业正在发生巨变”，智电互动集团董事长庞义成表示，“刚刚开幕的北京国际车展，相信大家都有相同的判断：第一、汽车的电动化、智能化已成为主流；第二，一批造车新势力已经站在市场上接受检验，处在汽车行业大变化的门槛上，这种变化我们不仅能听到，而且能触摸得到。在这场变化的过程中，我们一直想要找到某些关键的线索，特别是供应链方面，因为这些新创企业能否快速在市场端、用户端取得成功，一方面取决于他们跟客户互动学习的能力，另一方面则取决于整个供应链进化的速度。例如，在管控供应链成本的同时，又能把整车极致性能和智能化水平体现出来。另外还有硬件和软件的配合，通过数据的开放的实现硬件迭代，所以第一电动网希望通过谢列论坛讨论，让所有产业链企业能够参与到重新定义汽车的进程里来。由第一电动网举办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会将于今年7月12-14日在上海嘉定汽车会展中心举行，这次大型活动得到了安亭镇政府及上海汽车城的大力支持，这场未来汽车展，就是要请国内所有“戴上未来帽子”的车企亮相，希望供应链企业能够把最新的技术和产品拿到现场来，跟业内人士互动交流，真正加入到未来汽车供应链序列里来，把安亭的嘉定汽车城变成未来汽车的交流高地。”
上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健在致辞称，嘉定已经成为全国汽车产业规模最大、研发能力最强、产业链最完整的区域。上海市政府明确指出，嘉定要加快推进世界产业级的打造，同时培育在新能源和智能网联汽车等先行区产业载体的建设，安亭则是重要的承载区，不仅创新领域引领优势非常突出，而且城市的配套非常高端，汽车文化浓郁，“为了进一步推动转型发展，政府将与市场协同联动，打造创新政策先行的未来产业引领区及产城深度融合示范区。”
作为造车新势力代表之一，爱驰汽车在北京车展首发两款重磅新车，传达了在智能电动时代，做最具造车功力的破局者的态度。爱驰汽车副总裁吴静在2018长三角未来汽车供应链创新论坛上介绍，爱驰汽车的技术中心位于上海嘉定，投资规模超过3亿。同时，位于上饶的智能化工厂规划和施工正有条不紊推进，2018年设备陆续进场安装调试，搭建完成了世界一流的供应链体系，紧紧围绕产品研发为核心，充分利用高品质供应商的产生技术平台，努力达到全价值链成本最优。
电咖汽车CTO牛胜福就“智能网联与新能源推动下的汽车行业创新”发表主题演讲称，对于用户来说，汽车已经不只是单纯满足人们出行需求的交通工具，它正在被赋予更多的含义。以新能源动力、高阶智能网联等科技为推动力量的乘用车产品，将引领当下的大众化用户出行需求，提高出行效率、节约成本、满足用户全新体验并且可持续发展。多个新兴车企的首款产品在2018年面世并逐步开始落地，代表着智能网联汽车正在从设计研发、生产走向大众消费市场。
在过去两年当中，中国动力电池企业竞争激烈，卡耐新能源董事长于洪涛分享了他们的立足之道：坚持软包，安全性、均衡性更好，使用寿命有保障；构建核心竞争力，在安全、质量、成本、技术、交付等方面全方位满足客户的要求；打造创新商业模式，与整车厂和最终用户形成完整利益共同体；通过梯次利用和再生利用，实现动力电池价值最大化。
力信能源电源解决方案研发中心Pack研发总监罗宗祥讲述了，后起之秀是如何进行电池性能研发并获取一定的市场份额。
上海力信电气CTO罗建就新能源车用电机发展趋势发表主题演讲称，2019年起，双积分政策的实施将会进一步推动新能源和节能车的发展，零部件企业会越来越提供标准化的产品。
宁波杉杉电池产品首席科学家赵兵表示，杉杉的锂离子电池材料市场占有率达16%，未来将聚焦动力电池和储能市场，关注行业前沿技术。
上海跃昶副总经理周麟分享了工业4.0时代下对智能制造的理解，企业在迈向智能制造的过程中，常犯的错误有盲目追求技术、忽略营运+现场流程设计、错误评估趋势等。而工信部评估智能制造的标准是生产效率、运营成本和能源利用率。
上海富电董事长庞雷详解了“富电模式”，即打造以超级充电站(桩)平台为中枢的“车桩联动”的新型商业模式， 形成从充电到分时租赁，再到新能源汽车销售的全产业链运营态势。
第一电动网会员服务总监李璐提出，第一电动网作为新能源汽车行业垂直媒体，在提供行业资讯的基础上，还提供研究报告和数据库服务，帮助产业链用户搭建上下游合作的桥梁，做出准确的行业市场分析与判断。
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顺丰联合八家供应链企业构建供应链大数据平台，打造创新的智慧供应链4月26日，中国智慧供应链领域发生了件大事。民营快递龙头企业顺丰宣布，集团旗下全资子公司深圳市顺丰投资有限公司将与深圳市东方嘉盛供应链股份有限公司、深圳市飞马国际供应链股份有限公司、深圳华南城投资有限公司、深圳市朗华
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