据外媒报道，当地时间5月2日，戴姆勒集团采购主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集团已和宁德时代新能源科技有限公司（CATL）签订了合同，宁德时代获得了为戴姆勒提供电动汽车电池的机会。
吉利汽车在全球寻求兼购目标的计划仍在加速推进，打算38亿美元入股沃尔沃
吉利在全球寻求兼购目标的计划仍在加速推进，打算38亿美元入股沃尔沃4月27日，彭博消息称，浙江吉利控股集团表示中国政府已批准其收购瑞典卡车制造商沃尔沃集团的8.2%股权，预计6月前完成交易。如路透此前报道，这笔交易大概需要31亿欧元（38亿美元）资金。上述消息出来后，瑞典公共广播电台援引吉利
在德国斯图加特举行的一场新闻发布会上，Angermann说到关于戴姆勒电动汽车电池原材料的来源，但是，有关合同供应量，以及宁德时代是否还给海外生产的梅赛德斯-奔驰汽车提供电池，Angermann拒绝透露更多细节。
老牌车企戴姆勒已在上半场燃油车竞逐中成为一方霸主。在全球汽车行业转型的下半场，尤其是在中国新能源车的战场上，戴姆勒又将与世界新老车企展开新的竞争。
戴姆勒重申，该集团已加入责任钴业倡议（RCI，Responsible Cobalt Initiative），该项目是由中国五矿进出口商会建立，旨在化解由于手工采矿造成的钴供应链风险。钴是一种用于生产车用动力电池的重要材料，根据倡议，钴消费者必须要保证其所使用的钴不是由民主刚果的童工所生产的，该国钴资源量占世界的60%。 国际特赦组织称，世界钴产量的1/5来自包括童工在内的非正规采矿，其生产环境往往处于危险境地。戴姆勒公司发言人表示，通过加入RCI，奔驰汽车在应对钴供应链的社会和环境风险方面又迈出了一步。不但使工作的透明度增加，治理能力提高，而且还消除了童工方面的风险。
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